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  • 生活展品號:4013098




  • 冰絲材質舒涼透氣細滑舒適
  • 立體裁縫,不易破裂
  • 百貨公司專賣款




商品訊息描述

夏日活動

商品訊息特點









商品規格 :6X6.2尺(雙人加大)_附提袋
蓆面材質 :聚酯纖維+亞藤蓆+冰絲材質+植物纖維
可包覆25公分以內床墊

注意事項:

1.產品因拍攝關係或因環境燈光、螢幕顯示器不同,顏色略有差異,以實品為主。
2.產品皆為人工測量,±2公分內的誤差皆不屬於瑕疵。
3.商品到貨享猶豫期之權益(注意!鑑賞期非試用期),辦理商品退貨時必須回復原狀,亦即必須回復至您收到商品時的原始狀態(包含主體、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等),否則將會影響退貨權限。
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高雄市長陳菊今(11)日在市議會備詢時表示,建設不分藍綠,並呼籲高雄市民打給國民黨高雄不分區立委黃昭順、陳宜民,要求不要再杯葛前瞻計畫支持預算。對此,陳宜民回應,「從頭到尾都沒有阻擋地方發展,對於陳菊高度訴諸民粹,要求支持者打電話「癱瘓」我們服務處正常運作,也令我對台灣未來民主發展感到憂心並且遺憾。」

陳菊批評國民黨副主席郝龍斌稱,在中南部做軌道建設沒有意義,是一種種歧視言語,高雄人聽不下去,高雄在前瞻計畫爭取1833億,包括軌道、綠能、體驗數位內容等,也有防洪治水整體計畫,對於高雄翻轉相當重要;並且呼籲高雄市民打電話給黃昭順和陳宜民,不要杯葛前瞻計畫,阻礙高雄進步。

陳宜民強調,從頭到尾都沒有阻擋地方發展,而是首選希望整件事情應該從長計議,前瞻高雄部分預算10分之9都在軌道建設上,尤其是捷運黃線,有將近400億元的自籌款要自己舉債「想辦法」,將來恐怕又需要面對乘載量不足虧損連連的狀況,反倒變成市政上的負擔。

陳宜民質疑,黃線所經之處大部分是交通便利的精華地帶,市民可選擇性也必較多,應該思考的是先做其他目前捷運的「延伸路線」,同時強調「並不是反對興建捷運黃線」,而是興建的先後次序的問題,難道其他苦苦期盼捷運延伸線通車的市民,就該當「二等國民」嗎?

陳宜民認為,國民黨主張所有建設都要經過市議會的監督與各界討論,然而高雄市議會9月才會處理,在還沒有與地方溝通過就處理前瞻預算,明顯是「先射箭再畫靶」,高雄部分前瞻計畫顯然有很大檢討的必要,例如軌道建設為何是黃線,而不是其他捷運延伸線,先後順序到底為何也應該與社會大眾共同檢討。

對於陳菊號召高雄市民打電話,陳宜民批評,市長高度訴諸民粹,要求支持者打電話「癱瘓」服務處正常運作,「令我對台灣未來民主發展感到憂心並且遺憾」,民主政治的決策,應當是經過各界充分討論與包容反對聲音之後才能做出的理性決策,而不是「你反對的我聽不見」、「聽我的就好」如此的「黑箱程序」,更不該是面對不同意見就訴諸支持者「打爆你」的鴨霸行徑。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



因應端午連假返鄉疏運,台鐵局今(9)日宣布,端午連假車票5月12日零時起開放購票訂位,台鐵局表示,連假疏運期間全線加開各級列車共222列次,其中,東部幹線實名制列車往返各3列次;另外,節前、節後加開東部紅眼7折列車各2列次。

台鐵端午連假疏運從5月26日至31日共6天,全線加開各級列車總計222列次,東部幹線(含南迴線)部分,自強號100列、莒光號43列、復興號及區間車33列,共176列次;西部幹線自強號26列、莒光號8列、復興號及區間車12列,總計46列次。

台鐵指出,針對東部地區疏運,5月27日起至30日行駛樹林至宜蘭、花蓮直達對號區間快車,每日3往返、共24列次,並提供北、宜100元、北、花200元優惠票價;為鼓勵旅客選擇假期前後搭乘,疏運期間離峰時段加開樹林往返花蓮、台東紅眼7折列車;此外,花東實名制列車也將加開共6列次。

西部幹線大力推薦於疏運期間,加開七堵至嘉義間(經山線)區間快車共10列次,以疏運返鄉、出遊人潮。

台鐵表示,端午疏運車票12日零時起開放民眾網路及電話語音訂票;實名制列車班次則在19日6時起,開放身份證U、V開頭及106年3月1日以前設籍花東縣民網路訂票,詳細相關疏運加開班次,旅客可至各車站時刻表公告或台鐵網站查詢。



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